Continental Automotive hat kürzlich Ac2ated Sound vorgestellt, eine digitale Lösung, um anstelle der Autolautsprecher auf die Innenverkleidung als Resonanzkörper zurückzugreifen. Laut Continental ist so ein zehnmal kleineres oder sogar noch geringeres Systemvolumen möglich und das Gewicht der Anlage lässt sich auf einen Bruchteil des Gewichts von Lösungen mit Lautsprechern reduzieren.
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Continental geht hier vom Sound einer Violine aus. Aber wie sieht es mit den Bässen aus? Bei Motoren hieß es ja, es geht nichts über Hubraum. Heute reden wir über Akkukapazitäten. Wird den kofferraumfüllenden Subwoofer das gleiche Schicksal ereilen?
Hier gibt es den ultimativen Test für den Subwoofer.
ACHTUNG: im Büro Speaker vorher auf „Leise“ stellen!
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